外媒：中国押注铁路发展 高铁（合金接触线）将激发无限潜能

外媒称，谁控制了基础设施，谁就控制了当今世界。中国当局早在 20年前就明白了这点，将赌注押在了铁路发展上。

据俄罗斯连塔网 3 月 7 日报道， 如今中国大型基础设施项目的落实规模和速度可以称得上真正的铁路扩张了。 

中国不吝惜将钱花在国内外的交通基础设施上—经济没它走不远。近 20 年来中国建设了世界最大的高速铁路网， 超过了日本和欧洲的总和。中国高铁发展始于 2004 年通过的《中国铁路中长期发展规划》。经过 10年的建设，高铁网已覆盖中国 28 个省、直辖市和自治区。仅 2014 年就有约 5000 公里的高铁线路开通运营。 中国高铁运营里程由此达到 1.6 万公里， 尽管根据高铁网发展规划， 这一目标原定在 2020 年前完成。报道说， 高铁建设需要投入大量资金， 但中国当局对此并不吝惜。

 根据中国铁路总公司的数据， 2014 年铁路建设投资总额达到了 8000 亿元人民币。根据专家计算， “十一五” 期间国家向高铁建设投入约 1500 亿美元，而“十二五” 期间这一数字翻了数倍—达 4300 亿美元。 这比奥地利或丹麦 2013 年的名义 GDP 还多。

关键的问题是铁路运输设备的制造。 过去中国的火车由欧洲、 北美和日本制造， 如今一切都由本地企业生产。 中国成功将生产本地化， 现已实现了对外出口。

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