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浅谈关于铁路用合金接触线的材料及加工工艺

2021-11-20

铁路用的合金接触线是一类必不可少的产品。工艺流程的设计综合考虑,以到达合金接触线强化与具有高的导电性的效果。

铁路对合金接触线材料的要求:

触摸导线是保证电气化铁路正常运营的要害构件,它通过与电力机车受电弓滑板直触摸摸滑动摩擦将电能从变电所传输给电力机车。合金接触线都被制作成圆柱状,在圆柱的两边制有两个沟槽,沟槽的作用是为今后线夹装置方便,要求既不影响受电弓滑板的滑行取流,还要将合金接触线悬吊固定。触摸导线在一定悬挂张力下作业。

 高速列车用的合金接触线和一般用的高架线不同,合金接触线在非常恶略的环境中作业,列车的时速适当快。为了完成电气化列车的高速化,得使受电弓沿合金接触线高速滑行的进程中到达安稳的受流状态,下降离线率。这就需求提高触摸导线的波动传播速度,添加合金接触线的张紧力,因此要求触摸导线具有较高的抗拉强度。触摸导线的首要作用是传输电流,所以要求导线的线损要小,合金接触线资料的导电率要高。

因为合金接触线与电力机车受电弓滑板滑动摩擦触摸向电力机车运送电流。它除正常的磨耗外,还会遭到非正常的机械冲击负荷,焦耳热效应,摩擦生热和毛病大电流的影响而产生弓网毛病,乃至呈现拉断或熔断事故。引起合金接触线温度升高,机械强度下降,电烧蚀损耗和机械磨损添加。所以要求合金接触线还要具有较高的抗软化温度,以提高合金接触线的耐高温功能和耐磨功能。

合金接触线的加工工艺:

现行合金接触线出产办法有上引连铸- 冷轧法、连铸连轧法和上引连铸- 接连揉捏法。

( 1) 上引连铸-冷轧法是较早使用的合金接触线出产办法。因为接连铸造和熔炼的进程都是在无氧条件下进行的,所以出产出的产品含氧量很低,夹杂物少,产品具有较好的耐性。因为上引炉体积相对较小,能够到达小批量多种类的出产要求。

( 2) 连铸连轧法。适用于单一产品大批量出产,出产功率较高,出产成本低。但因为其出产进程工艺控制不安稳,产品氧含量较高通常在0. 02% ~0. 04%产品夹杂物相对无氧杆而言较高,耐性下降。所以此办法合适出产铜及不易氧化的铜合金产品 ( 如铜银合金,铜锡合金) 而不合适出产铜镁合金产品。

( 3) 上引连铸- 接连揉捏工艺一般用来制作超细晶强化型铜合金合金接触线。连铸杆件在接连揉捏的进程中遭到剧烈的变形,旧的铸态安排遭到损坏,新的金相安排晶粒细小,安排致密。坯料的再结晶进程能够

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